变速器按传动比分哪些「变速器按传动比可分为哪三种」

手动变速器按传动比变化来分有哪些?

有级式；有级；有级变速器，无级式；无级；无级变速器。变速器有手动变速箱（MT）、液力机械自动变速箱（AT）、无级变速箱（CVT）、双离合器变速箱（DCT）、自动离合变速箱（AMT）等。

手动变速器（Manual Transmission），亦称手排变速器，是一种变速装置，汽车变速器中最基本的一种类型。

按传动比变划分 (1)有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

请问汽车变速箱有那几种?

1、手动变速箱 手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。

2、变速箱有手动变速箱，amt变速箱，cvt变速箱，at变速箱，双离合器变速箱。手动变速器是结构最简单、成本最低的变速器。

3、有手动变速箱、amt变速箱、cvt变速箱、at变速箱和双离合变速箱五种。手动变速箱是结构最简单、成本最低的变速箱。变速杆下方连接有一套操纵机构，与变速箱内的拨叉相连，然后换挡拨叉与同步器连接。

4、at变速箱是液力变矩器变速箱，这种变速箱是自动变速箱里面技术最成熟的一种。at变速箱通过液力变矩器与发动机相连，变速箱内部有行星齿轮，通过固定不同的齿轮来选择不同的速比。

进给箱中基本组变速机构可变传动比有几种

1、由上可以看出，U基基本机构的齿数比是近似等差数列，而倍增机构是等比数列。

2、滑移齿轮变速机构：改变各滑轮的齿合位置，就可改变该轮系的传动比、满足变速的要求。 塔齿轮变速机构：改变的传动比与塔齿轮的齿数成正比，因此很容易由塔齿轮的齿数实现传动比成等差数列的变速机构，用以变更螺距，实现变速。

3、以下是一些可能的总传动比形式：单级传动：在某些情况下，可以使用单个传动组件（例如齿轮或皮带）来实现总传动比为32的要求。多级传动：当单个传动组件无法满足总传动比要求时，可以通过多级传动来实现。

4、手动变速箱（MT）顾名思义手动变速箱就是必须通过用手拨动变速器杆，才能改变变速器内部的齿轮啮合，改变传动比的变速器。