本文摘要：变速器按传动比变化方式可分为哪三种?1、按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。2、按传动比变划分(...
变速器按传动比变化方式可分为哪三种?
1、按传动比变划分为三种：有级式变速器。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。
2、按传动比变划分 (1)有级式变速器：有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。
3、．按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。(a)有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。
4、按传动比的变化方式分 变速器按传动比的级数可分为有级式、无级式和综合式三种。 提示：传动比的概念见下面的普通齿轮传动的基本原理。 (1)有级式变速器 有级式变速器采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。
自动变速器按传动方式不同可以分为什么?
1、自动变速箱如果按传动比变化方式进行区分的话，可以分为三大类：有级式自动变速箱，一般指液力自动变速箱AT；无级式自动变速箱，如液力式、电力式。
2、变速器按传动比变化方式可分为：液力变矩器自动变速器：在液力变矩器后面装一个齿轮变速系统。机械式自动变速器：它是由离合器和依据车速、油门开度改变V型带轮的作用半径而实现无级变速。
3、为实现无级变速，按传动方式可采用液体传动、电力传动和机械传动三种方式。液体传动液体传动分为两类：一类是液压式，主要是由泵和马达组成或者由阀和泵组成的变速传动装置，适用于中小功率传动。
4、自动变速器油可以混合。不同类型的自动变速器油不能混合，因为不同类型的变速器油的流量、密度、摩擦系数和膨胀系数是不同的。厂家根据自动变速器的特点，推出匹配的变速器油产品。
5、按变速方式不同，自动变速器可以分为有级和无级变速器。一汽大众捷达自动档轿车应用了有级自动变速器；而广州本田飞度轿车应用了无级变速器。
变速器的分类
1、常见的变速器的分类有液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、电控机械自动变速器(AMT)、双离合器变速器（DSG）。AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩。
2、以下是变速器的分类：有级式变速器，有级式变速器是使用最广的一种。它采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同，有轴线固定式变速器（普通变速器）和轴线旋转式变速器（行星齿轮变速器）两种。
3、）按传动比变化方式分：（1）有级式变速器——采用齿轮传动，具有若干个固定的传动比。（2）无级式变速器——传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化。如电力式或动液传动式。
4、变速器分类 （1）按传动比的变化方式划分，变速器可分为有级式、无级式和综合式三种。 （a）有级式变速器：有几个可选择的固定传动比，采用齿轮传动。
5、手动变速器简称MT(手动变速器)，自动变速器分为AT、AMT、DCT、CVT、IVT等。AT(AutoTransmission)是普通自动变速器或具有自动手动控制功能的普通自动变速器。这种变速器应用最广泛，通过自动切换不同的行星齿轮来改变输出比。
6、变速器分为手动变速器、普通自动变速器、CVT无级变速器、双离合变速器和AMT变速器。各种变速器各有优缺点。适合你的才是最好的。手动变速箱的优点：结构简单，性能可靠，制造和维护成本低，传动效率高。
变速器的类型不包括
1、变速器的类型按变速器操纵方式分 按变速器操纵方式可分为手动变速器、自动变速器和手动自动一体变速器三种。 (1)手动变速器 手动变速器的英文缩写为，即Manual Transmission的缩写。
2、手动变速器不包括变速杆机件。手动变速器的类型是：按前进挡数分为三档、四档、五档、多档变速器。按轴的形式分为固定轴式和旋转轴式。特点是分为固定轴式和旋转轴式。
3、双轴式具有两根主要轴（不包括倒档轴），只经过一对齿轮减速。三轴式具有三根主要轴（第一轴、中间轴、第二轴），要经过两对齿轮减速。组成式由两个变速箱串联或并联组成，以便用较少的齿轮获得较多的档位。
4、变速器由变速传动机构和操纵机构组成有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。
5、变速器就是指齿轮箱，MT是通过一个机械的档杆操作齿轮的切换组合，可以理解为用档杆“拨拉”切换齿轮；这种变速箱的特点是操作复杂但制造成本低，没有什么电子配置和芯片的应用，包括润滑系统也是依靠压力飞溅润滑齿轮。
